Il marchio statunitense presenta due interessanti proposte per il gravel a pedalata assistita: una dotata di forcella rigida in fibra di carbonio, più efficiente, l'altra, bi-ammortizzata, più comoda e polivalente.

La Topstone Neo Carbon e la Topstone Neo Carbon Lefty hanno in comune, oltre al telaio in fibra di carbonio dotato di sospensione posteriore KingPin, il motore Bosch Performance CX e la batteria integrata da da 500 Wh. La prima monta ruote da 28” e gomme con sezione pari a 37 mm, la seconda ruote da 27,5” con sezione aumentata a 42 mm. Il componente che fa la massima differenza tra le due versioni è, senza ombra di dubbio, la nuovissima forcella Lefty Oliver che, con i suoi 30 mm di escursione, aumenta sensibilmente il range di utilizzo della Topstone Neo Carbon Lefty.

LEFTY OLIVER

Questa sospensione anteriore, derivata dalla Lefty Ocho, dedicata alle competizioni xc, è stata la prima di casa Cannondale a disporre di una sola piastra. La nostra Oliver è stata, invece, pensata espressamente per il gravel più sconnesso senza perdere in efficienza: i suoi 30 mm di escursione sono bloccabili per poter affrontare al meglio i trasferimenti su asfalto e le strade bianche più scorrevoli. Ma il suo tuning ”chiuso” alle basse velocità, assicura il massimo dell'efficienza anche a sospensione aperta.

Inoltre, la Oliver, grazie al nuovo attacco per pinze freno “stopLock”, semplifica le operazioni di montaggio/smontaggio della ruota anteriore che non richiedono l'ausilio di attrezzi.

Due le versioni disponibili: Lefty Oliver Carbon (1.340 g) e Lefty Oliver Alloy (1.610 g).

KINGPIN

L'originale sospensione posteriore assorbe le sconnessioni del terreno fino a 30 mm di escursione, grazie alla flessione del tubo verticale dotato di un apposito profilo. Naturalmente, il main frame prevede strutture diverse a seconda della taglia, in modo di assicurare ai biker di qualsiasi peso, un comportamento adeguato della sospensione.

SEMPRE CONNESSA

Tramite l'app gratuita, il sensore posizionato nel mozzo anteriore, acquisisce informazioni sulla velocità e sulla distanza percorsa, dati che serviranno anche per ricordare di effettuare a tempo debito la manutenzione oltre ad altri utili servizi.

VERSIONI

La Topstone Neo Carbon è disponibile in 4 versioni: Topstone Neo Carbon 1 Lefty (8.999€), Topstone Neo Carbon 3 Lefty (5.799€), Topstone Neo Carbon 2 (6.299€) e Topstone Neo Carbon 4 (4.499€). La versione di punta dotata della Oliver può contare su una trasmissione a 12 velocità XO1 Eagle con dentature 44x10/50, freni Sram Force AXS con dischi di diametro 180/160 mm e manubrio Cannondale 3 con 16° di flare drop.

Topstone Neo Carbon 3 Lefty monta la in versione Alloy, la trasmissione a 11 velocità SLX con dentature 42x11/42 e freni Shimano GRX con dischi di 160 mm.

Topstone Neo Carbon 2 dispone di una trasmissione 2x11 Shimano GRX 800/105 con dentature 48/32x11/34 e freni GRX da 160 mm.

Topstone Neo Carbon 4 monta una trasmissione 2x10 Shimano GRX 400 con dentature 48/32x11/34 e freni GRX da 160 mm.

Info: www.cannondale.com