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SPECIALIZED TURBO
29 novembre 2017
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SPECIALIZED TURBO

KENEVO EXPERT 27,5+ 

Si tratta, probabilmente, della novità più attesa del 2018, ma già alcuni fortunati eBiker se la sono portata a casa.  

Il design del telaio mantiene le linee vincenti della Turbo Levo ma, geometria ed escursioni fanno fare un salto di qualità impressionante nelle discese più ostiche. 

L’escursione su entrambe le ruote da 27,5+ sono pari a 180 mm grazie all’utilizzo di sospensioni di alta gamma come la Lyrik RCT3 e l’Ohlins TTX22M Coil. 

Il motore Specialized 1.3 RX di ultima generazione, su base Brose, è perfettamente integrato al pari della batteria da 504 Wh inserita nel tubo obliquo. 

Le ruote Roval Traverse hanno un canale interno di 38 mm e sono gommate Specialized Butcher Grid 27,5×2,8”; la trasmissione GX a 11 velocità ha dentature da 11 a 42; i dischi Code R hanno diametri di 200/200 mm. 

Le 4 taglie disponibili mettono in campo una geometria aggressiva: angolo sterzo inclinato di 65°,carro posteriore cortissimo (443 mm), altezza movimento centrale contenuta in 350 mm e quote di reach/interasse rispettivamente uguali a 431/1205 mm (M) e 455/1233 mm (L).

Il prezzo di listino è fissato in 5.990€. 

S-WORKS TURBO LEVO FSR 

La versione di punta delle Levo 2018 può contare su un telaio full carbon con motore e batteria (facilmente estraibile) da 504 Wh perfettamente integrati; le ruote possono essere da 27,5+ o 29”; le escursioni sono pari a 150 mm alla ruota anteriore e 135 mm alla posteriore; tra i componenti spiccano la forcella Ohlins RXF 36 , le ruote in fibra di carbonio Roval Traverse SL Carbon e i dischi Code RSC con diametri di 200/200mm; l’ammo è un Monarch RT3 e la trasmissione XG ha dentature di 32×10/42.

Le 4 taglie disponibili utilizzano una geometria caratterizzata da un angolo di sterzo inclinato di 66,1°, carro posteriore contenuto in 459 mm e quote di reach/interasse rispettivamente uguali a 411/1185 mm(M) e 430/1215 mm (L).

Il prezzo di listino è fissato in 9.490€.

La linea Turbo Levo FSR è composta di 5 versioni: oltre alla S-Works troviamo, infatti le Levo FSR Expert Carbon (7.290€) e la Levo FSR Comp Carbon (5.790€) dotate di triangolo principale in fibra di carbonio e carro posteriore in lega leggera; telaio completamente in alluminio per le Levo FSR Comp (4.890€) e Turbo Levo FSR (4.090€).

TURBO VADO  

Si tratta di una e-Bike di ultima generazione con motore Specialized 1.2 e batteria integrata da 460 Wh. 

Due le versioni disponibili: Turbo Vado 3.0 (2.790€) e Turbo Vado 2.0 (2.490€).

La versione di punta può contare su fanali, cavalletto, parafanghi, portapacchi e campanello di serie; la forcella SR Suntour NCX E25 dispone di 50 mm di escursione, le ruote di standard 700 montano gomme di sezione pari a 47 mm, la trasmissione Deore 1×10 ha dentature 40×11/42, i freni a disco Shimano hanno diametri pari a 180/160  mm.

Quattro le taglie disponibili dotate di geometria compatta: carro posteriore pari a 478 mm angolo di sterzo inclinato di 70° e quote di reach/interasse rispettivamente uguali a 406/1126 mm (M) e 428/1152 mm (L). 

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