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PIRELLI CYCL-E

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PIRELLI CYCL-E

Esattamente un anno fa Pirelli aveva presentato, proprio a EuroBike, il suo primo pneumatico per e-Bike, più precisamente si trattava di un modello sviluppato specificamente per la Stromer ST-5. A questo primo pneumatico del segmento Cycl-e si aggiungono, ora 5 nuove proposte.

Ad eccezione di Granturismo, due versioni per ogni modello: Normale e Sport. La prima è riconoscibile per gli incavi più marcati. La Sport è una semislick e assicura maggiore scorrevolezza. 

Il battistrada prevede due strati, il compound esterno che, a contatto con l’asfalto assicura trazione anche sul bagnato, strisce pedonali e pavé; lo strato interno ha, invece, una funzione antiforatura. 

Le gomme Cycl-e sono realizzate con il “Polverino”, materiale di riciclo a base di pneumatici   a fine vita. 

CYCL-E GT (Granturismo)

Progettato per esaltare uno stile di guida sportivo simile a quello tipico delle sorelle a motore, trova la sua ideale collocazione sulle e-Bike più performanti.

E’ disponibile per diametri da 26”, 27,5” e 29”:

la versione da 26” ha una sezione di 54 mm e pesa 1.030 g

la versione da 27,5” ha una sezione pari a 57 mm e pesa 1.230 g

le tre versioni da 29” hanno sezioni di 37 mm (780 g), 42 mm (930 g e 50 mm (1.180 g.).

CYCL-E DT (Downtown)

Dedicato ad utilizzi prettamente cittadini, è disponibile in quattro sezioni da 29”:

37 mm (780 g), 42 mm (930 g), 47 mm (1.050 g) e 50 mm (1.180 g).

CYCL-E Dts (Downtown Sport) 

Quattro le sezioni da 29” di diametro:

32 mm (690 g), 37 mm (780 g), 42 mm (930 g) e 47 mm (1.050 g).

CYCL-E XT (Crossterrain)

Dedicato ad utilizzi su strade sterrate è proposto solo per diametri da 29” a scelta tra 4 sezioni:

37 mm (780 g), 42 mm (930 g), 47 mm (1.050 g) e 50 mm (1.180 g). 

 

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