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Le HAIBIKE XDURO

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Le HAIBIKE XDURO

HAIBIKE XDURO DWHLL 10.0

La versione top con escursioni di 200mm su entrambe le ruote può vantare l’integrazione completa di motore e batteria Bosch. 

Il telaio in Al 6061 T6 è vestito con una Fox 40Flot Factory, un ammo Fox Float X2 Factory, gruppo Saint, dischi compresi da 203/203 mm e trasmissione XT 16 (=40)x11/36, ruote Mavic E-Deemax Pro gommate Magic Mary 27,5×2,5 e KS Lev-DX. 

A livello geometrico siamo in presenza di quote tipiche da downhill: angolo di sterzo inclinato di 63°, carro posteriore pari a 460 mm e reach/interasse rispettivamente uguali a 443/1271 mm (M), 467/1297 mm (L).

Il prezzo di listino è fissato in 7.999€.

HAIBIKE XDURO NDURO TSCHUGG 23

La linea XDuro Nduro è declinata in 5 modelli che hanno in comune l’escursione pari a 180 mm su entrambe le ruote. Due diverse motorizzazioni: Bosch con batteria integrata (sulle Tschugg 23, 10.0 e 8.0) e Yamaha (sulle 7.0 e 9.0). 

La Tschugg 23, la versione di punta (6.999€), monta una SR Suntour Durolux R2C, un Rock Shox Super Deluxe RC3, trasmissione EX1 16×11/48, Magura MT7 203/180 mm, DT Swiss FR 1.950 gommate Kenda Honey Badger DH Pro 27,5×2,4” e Reverbe.

A livello geometrico le 4 taglie sono caratterizzate da un angolo di sterzo inclinato di 65°,  un carro posteriore pari a 460 mm e quote di reach/interasse pari rispettivamente a 436/1231 mm (M) e 460/1257 mm (L).


HAIBIKE XDURO ALLMTN 10.0 

Il telaio in lega leggera 6061 T6 è costruito intorno alla D.U Yamaha PW-X con batteria non integrata da 500Wh. Il carro posteriore dotato di Horst Link e dell’ottimo ammortizzatore DPX2 assicura 150 mm di escursione alla ruota. Anche la 34 Factory dispone di 150 mm di escursione sulla ruota anteriore.  

Per quanto riguarda i componenti troviamo un gruppo XT/SLX con trasmissione 2×10 con dentature 32/44×11/40; i freni sono i Magura MT7 203/203 mm; le ruote sono le ottime DT Swiss HX 1.501 Spline One gommate Maxxis Minion DHF/DHR 27,5×2;8; non manca l’indispensabile reggisella telescopico KS Lev. 

Le 4 taglie dispongono di valori geometrici dove spiccano i 65° dell’inclinazione dello sterzo, i 460 mm di carro posteriore ( 450 mm sulle XDuro Motorizzate Yamaha), e le quote di reach/interasse rispettivamente pari a 436/1231 mm (M) e 460/1257 mm (L).

Il peso dichiarato è pari a 22,3 kg; il prezzo di listino è fissato in 6.299€.

HAIBIKE XDURO FULL SEVEN CARBON 10.0

Il telaio monoscocca in fibra di carbonio utilizza il classico design del crro posteriore dotato di Horst Link e ammortizzatore DPS Factory con escursione alla ruota posteriore di 120 mm. La forcella è una 34 Factory sempre con escursione di 120 mm. Il gruppo è l’XTR con cambio elettronico Di2; i freni sono i Magura MT8 Carbon 203/180mm; le ruote sono le DT Swiss XRC 1.200 gommate Schwalbe Rocket Ron 27,5×2,35”; il reggisella Fox Transfer completa degnamente il quadro di alta gamma che permette di contenere il peso dichiarato in soli 19 kg. 

3 le taglie disponibili con geometria da trail: 69° di inclinazione dello sterzo, 460 mm di carro posteriore e quote di reach/interasse pari a 382/1102 mm (S), 402/1122 mm (M) e 422/1142 mm (L). 

Il prezzo di listino è fissato in 11.999€

HAIBIKE SDURO TREKKING 9.0

Haibike dedica al trekking ben 7 modelli capitanati dalla SDuro 9.0, la sola a vantare la batteria Bosch da 500 Wh integrata. Tutte dispongono di parafanghi, portapacchi e impianto di illuminazione. 

La forca è una SR Suntour Mobie 45 con escursione di 80 mm; gruppo XT con trasmissione SLX 16x 11/46; dischi Magura MT4 180/180 mm; pneumatici Schwalbe Super Moto X 27,5×2,4”. 

Il prezzo è fissato in 3.999€ 

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